Le premier Wauquiez
L’Elizabethan 29 est le tout premier Wauquiez. Construit sous licence à partir de 1965, ce plan Kim Holman est construit en 30 exemplaires.
Vous trouverez de nombreuses photos de propriétaires passionnés qui restaurent leur Elisabethan 29 ! Un grand merci pour les photos …
Pour les passionnés, il existe une association en Angleterre d’Elizabethan 29. Pour y accéder, veuillez cliquer ici
The first Wauquiez
The Elizabethan 29 is the first Wauquiez. Built under license in 1965, this plan is built Kim Holman 30 copies.
You will find many pictures of enthusiastic owners who restore their Elisabethan 29! A big thank you for the photos …
For enthusiasts, there is an association of Elizabethan England 29. To access, please click here
C’est parce que ll’Elizabethan 29 nous avait séduit que nous avons entrepris son lancement en série en France. Ses lignes extrêmement classiques et dépouillées, son allure traditionnelle, ses grands élancements, l’emploi du bois à chaque endroit ou il peut réchauffer la froide apparence du plastique satiferont les plus traditionalistes du polyester.
Dans la construction de l’Elizabethan notre souci est de réaliser du solide, afin qu’il puisse encaisser les mers les plus dures. L’accastillage a été choisi sans soucis apparent d’économie, mais, comme toujours, ce qui est cher «revient» meilleur marché à l’usage.
Nous offrons un inventaire standard extrêmement complet, préférant laisser à notre client le choix de réduire l’armement.
Nous espérons avoir réussi une finition extérieure et intérieure qui provoquera fierté, puis attachement de chaque propriétaire à son Elizabethan.
This is because we had won 29 ll’Elizabethan we undertook its launch in France series. Its extremely classic and stripped his traditional look, large overhangs lines, the use of wood at each location where it can warm the cold look of plastic satiferont most traditional polyester.
In the construction of the Elizabethan our concern is to achieve the solid, so that it can collect the toughest seas. The hardware was chosen without any apparent savings in mind, but, as always, which is expensive “back” cheaper to use.
We offer a very comprehensive standard inventory, preferring to let our customer the choice to reduce armaments.
We hope to have an exterior finish and interior will cause pride and commitment to each owner’s Elizabethan.
Avec deux cabines, quatres vraies couchettes, un énorme volume de rangement, une barre très douce, une excellente stabilité, des qualités marines éprouvées, l’Elizabethan plaira: il fait déjà les beaux jours de plus de cinquante heureux propriétaires.
Quant à ses performances… qui battra celles de Peter Webster, qui, dans la même saison, sur quinze courses, en a gagné neuf, dont la Queen’s Cup ?
Bonne chance à tous
Henri Wauquiez
With two cabins, four berths true, a huge amount of storage, a very sweet bar, excellent stability, marine proven qualities, the Elizabethan appeal: it is already the heyday of over fifty happy owners.
As for his performance … those who fight Peter Webster, who, in the same season, on fifteen races, has won nine, including the Queen’s Cup?
Good luck to all
Henri Wauquiez
