Le petit frère du Centurion 47
Le fils d’une grande lignée
Un centurion doit savoir assumer son grade. Il appartient à une élite. Né dans le sillage du centurion 47, présenté en 1985 au salon de Paris, voici le centurion 42, fier d’appartenir à une grande lignée.
Allure débridée: le centurion 42 attaque la mer en puissance. Et la barre confirme immédiatement la filiation. L’impression est la même qu’avec le centurion 47. Rien ne vibre ou ne cogne à bord de ce bolide. La brise fraîchi mais la barre demeure douce. Un rien de barre dans le sens de la gîte et, et vous la sentez «revenir» en même temps que la coque se redresse. Rien de plus facile.
The little brother of the Centurion 47
The son of a long line
A centurion should know assume its rank. It belongs to an elite. Born in the wake of the centurion 47, presented in 1985 at the Paris Salon, here the centurion 42, proud to belong to a long line.
Unbridled pace: the centurion 42 attack sea power. And the bar immediately confirm parentage. The print is the same as the centurion 47. Nothing shake or knock aboard the meteor. The breeze freshened, but the bar remains soft. A no bar in the direction of the house, and you feel it and “return” along the hull recovers. Nothing could be easier.
Après une journée à bord du «42» personne n’accuse le moindre signe de fatigue. Un équipier à la barre et deux autres à la manoeuvre des bastaques et des écoutes, lors des virements de bord: il n’en faut pas moins pour maîtriser cet imposant 42 !
On savoure le charme discret d’un intérieur hors pair. Dans un carré tout en courbe, un équipage de six personnes pourrait aisément accueillir deux ou trois invités de plus. La chaleur, l’odeur des boiseries vous saoulent d’aise. Au dessus de la tête, le vaigrage du rouf mêle agréablement sa note lumineuse.
La cabine du propriétaire est la plus spacieuse. Une grande couchette double court sous le cockpit. A l’entrée, l’espce de circulation s’ouvre sur un luxueux compartiment toilette, entièrement décoré de surfaces blanches lamifiées. La disposition du «42» se démarque de la sacro sainte distribution avec un poste avant et deux cabines arrières jumelles.
The son of a long line
A centurion shoulds know assumes icts rank. It belongs to an elite. Born in the wake of the centurion 47, presented in 1985 at the Paris Salon, here the centurion 42, proud to belong to a long line.
Unbridled space: the centurion 42 attack sea power. And the bar IMMEDIATELY confirm parentage. The print is the same as the centurion 47. Nothing shake or knock aboard the meteor. The breeze freshened, the bar remains soft goal. A no bar in the management of the house, and you feel it and “return” along the hull recovers. Nothing Could be easier.
Mais, le coeur du bateau, c’est ce grand volume central, l’ensemble table à cartes, cuisine, carré ou vous retrouvez une disposition analogue à celle du Centurion 47: à bâbord, la table à cartes et la cuisine, à tribord, un carré tout en courbe…
Bravo l’architecte ! Le Britannique Edouard Dubois était déjà à la hauteur du «47».
Habile synthèse, le Centurion 42 revendique lui, l’appellation de «course croisière». Histoire de rappeler que le Centurion est capable de jolie performances, tout comme une berline rapide peut être conduite sportivement.
52 exemplaires entre 1985 et 1990
But the heart of the ship, that’s great central volume, the entire chart table, galley, saloon or find a similar provision 47 Centurion: to port, chart table and galley to starboard , while a square curve …
Congratulations architect! The British Edouard Dubois was already at the height of “47″.
Skillful synthesis, Centurion 42 claims him, the term “race cruise.” Just to remind that the Centurion is capable of beautiful performance as a fast sedan can be conducted sportingly.
52 units between 1985 and 1990
